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Dando ejemplo: con moto por zonas peatonales

Con esta imagen, el Ayuntamiento de Madrid pretende ofrecer un ejemplo del buen hacer de la Policía Municipal. El problema reside en que a los responsables del consistorio se les olvida que las motos de la policía no pueden circular por las aceras o zonas peatonales (como esta, en la Plaza Mayor), excepto en situaciones de emergencia. Y no parece que sea el caso.

La instantánea está tomada en el Centro Integral de Formación de Seguridad y Emergencias de la capital, en el barrio del Lucero, en el pasado encuentro del Foro Institucional de ‘Madrid a Pie, Camino Seguro al Cole’. Una gran pantalla muestra una sucesión de idílicas fotos de este cuerpo policial, entre las que se encuentra esta perla.

Es tan habitual ver motos sobre las aceras y zonas peatonales de Madrid, que a veces nos olvidamos de que sólo pueden circular sobre la calzada.

Madrid se seca

Madrid se está quedando sin fuentes de agua potable. Frente a esa realidad, que queda demostrada en el informe realizado por A Pie, los viandantes cabreados realizamos ayer una acción: donamos una fuente (de cartón piedra, aunque ‘funcionando’) al Ayuntamiento de Madrid. Decenas de participantes estuvieron en la plaza de Callao, uno de los ejemplos del feísmo de esta ciudad y, que desde su reciente remodelación, se ha convertido en un auténtico descampado en el centro urbano, sin bancos, sin sombras y por supuesto sin fuentes.

El informe de A Pie mencionado arriba cuenta cosas tan duras como estas:
-En tres década, los surtidores se han reducido más de la mitad, pasando de 4.000 a las 1.843 que existen en la actualidad (muchas de ellas, encima sin servicio).
-Sólo existe una fuente cada 5,2 kilómetros, lo que implica que en alguno casos los paseantes por la ciudad tengan que andar más de una hora hasta encontrar el surtidor más próximo.
-Cada fuente en el centro urbano da servicio a una superficie equivalente a entre 18 y 50 campos de fútbol (18 y 50 hectáreas).

¿Por qué será que siempre que se peatonaliza una calle acaba convirtiéndose en aparcamiento para policías?

La imagen, tomada hoy, corresponde a la madrileña plaza de Callao.

Cuatro coches: 21 de noviembre, 9 de la mañana

Esta vez son cuatro los coches que se saltan este semáforo: cruce de José Abascal con el final de Álvarez de Castro. A la izquierda de las imágenes, el colegio Rufino Blanco, un centro integrado en el proyecto “Madrid a Pie, Camino Seguro al Cole” del Ayuntamiento de Madrid.

Dos coches y un autobús se saltan el semáforo, al lado del colegio Rufino Blanco

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha el programa “Madrid a Pie, Camino Seguro al Cole”, que pretende que los escolares vayan solos y andando a clase. Entre los coles participantes está el de mi hijo, el Rufino Blanco.

Cuando los responsables fueron al colegio a explicar este proyecto a las familias hubo bastante polémica. Madrid prioriza a lo coches y algunas de las grandes calles-autovías promovidas por el ayuntamiento pasan por Chamberí. Entre ellas, Bravo Murillo y los ejes Ríos Rosas-Islas Filipinas y Cea Bermúdez-José Abascal.

Este es el primer apunte sobre el asunto, en el que se ve que la seguridad peatonal todavía es una quimera en nuestra ciudad.

En el vídeo de hoy:
El cruce de José Abascal con el final de Álvarez de Castro. A la izquierda de las imágenes, el colegio Rufino Blanco. Día 19 de noviembre, un poco antes de las 4 de la tarde. Dos coches y un autobús se saltan una luz en rojo (semáforo que, por otra parte, dispone de un tiempo mínimo para los peatones).