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Coches saltándose el semáforo en la puerta de un colegio, II

Esta vez son seis…

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Coches saltándose el semáforo en la puerta de un colegio

Lo hemos denunciado muchas veces, pero no vamos a dejar de hacerlo: los semáforos que rodean el colegio Rufino Blanco de Madrid son un auténtico peligro para los viandantes. Para mayor escarnio, el centro forma parte de un proyecto del ayuntamiento de la ciudad que se llama “Madrid a pie, camino seguro al cole” y que al parecer pretende que los escolares vayan solos a la escuela.

Un semáforo mata-niños

Este semáforo se encuentra a apenas unos metros de un centro educativo, el Colegio Público Rufino Blanco, de Madrid. Curiosamente, este cole está incluido dentro del programa “Madrid a pie, camino seguro al cole”, con el que el Ayuntamiento de la capital pretende que los escolares vayan solos a clase (algo que, con este tipo de discos, parece un imposible, ¿no?).

Todos los días, a todas horas, los coches se saltan el semáforo. En este caso, en esta grabación del 18 de marzo a las 9 de la mañana, son cinco los coches que se lo saltan, poniendo en peligro la vida de los peatones que no sean especialmente cuidadosos. En este blog, hay un par de ejemplos de ello.)

Un semáforo muy poco legal

El semáforo de enfrente del Rufino incumple los tiempos de paso.

Desde el Apa del cole, hemos denunciado que este disco sólo tiene un periodo de paso de 16 segundos en verde permanente. De acuerdo a la normativa de la Comunidad de Madrid, tendría que aumentar ese tiempo hasta los 34 segundos.

Curiosamente, el Ayuntamiento de Madrid ha incluido a este colegio entre los participantes en el programa “Madrid a pie, Camino seguro al cole”, que pretende conseguir que los más pequeños vayan solos a la escuela.

Esta es una parte del texto que vamos a mandar al ayuntamiento:

Este semáforo cambia sus intervalos de paso a lo largo del día. Sin embargo, hemos comprobado (y adjuntamos grabación realizada el 21 de enero de 2009, a las 8:57 horas) que por las mañanas el semáforo tiene los siguientes intervalos de paso:

-Luz verde fija para el peatón
16”
-Luz verde parpadeante para el peatón
5”
-Luz roja para el peatón
1′ 20”

Dicho cruce tiene una longitud de 14 metros. A una velocidad de desplazamiento de 50 cm/s, tal y como establece la normativa de la Comunidad de Madrid (Reglamento Técnico de Desarrollo en Materia de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, aprobado por Decreto 13/2007 de 13 de marzo, vid Anexo de Normas Técnicas, Norma 2, 1.2, i), el intervalo de paso para los peatones tendría que elevarse hasta los 26 segundos, a los que habría que sumar 3 segundos de “tiempo muerto para la percepción del momento de paso” así como otros 3 segundos de “tiempo de holgura” (normativa anteriormente citada).

Exigimos, por lo tanto, que el tiempo de los intervalos de paso para los peatones en dicho cruce se eleve al menos hasta los 34 segundos.

Peatones ganan

La dura batalla diaria de ser peatón.

Semáforos no sexistas en Jaén

El Ayuntamiento de Jaén ha instalado al menos un semáforo en el que los muñequitos, en vez de ser varones, llevan falda.

Esta iniciativa no es nueva y ya se ha llevado a cabo en diversas ciudades del mundo (en España, en Lugo, por ejemplo). Con ella, no se pretende cambiar todos y cada uno de los semáforos de una ciudad sino dar un toque de atención sobre iconos supuestamente neutros. En Jaén, como ya pasó en Lugo, han llovido las críticas. La mayoría de ellas dicen que la imagen tradicional de los semáforos es asexuada.

Pero, como bien contaba un ciudadano gallego en una carta a La Opinión de La Coruña, cuando nos encontramos estas dos imágenes en un cuarto de baño tenemos muy claro cuál de las dos puertas traspasar.

[Lo peor de todo es que en Jaén han cambiado los semáforos por igualdad de sexo, pero como puede verse en la foto de arriba mantienen la “cuenta atrás” para los sufridos peatones, que así sólo pueden cruzar las calles al más puro estilo Carl Lewis. Perdón, al más puro estilo Marion Jones.]

Semáforos no aptos para peatones

La Plataforma de Carril-Bici de Córdoba es mucho más que eso. También es un foro en defensa del peatón (uno de sus miembros, Pedro Pérez Martín, estuvo en Madrid en el Taller de Intervención Peatonal organizado en La Casa Encendida por la Asociación A Pie).

La Plataforma ha entregado los galardones Semáforo para Atleta, Semáforo Aburrimiento y Semáforo Interruptus. Con esto premios, las amigas y amigos cordobeses pretenden concienciar a su municipalidad (que, me temo, es mil veces menos agresiva que la de Madrid) de la importancia de que las luces de colores de las ciudades no sirvan sólo para potenciar la velocidad de los coches.

Estos premios son desde luego un aliciente para seguir con mis Olimpiadas Anti-Peatonales.